農民時報
記者范振和∕花蓮報導
凱米颱風侵襲花蓮，導致北上鐵路和公路全面中斷，觀光業一片愁雲慘霧，縣議員魏嘉賢建議，開放花蓮賞鯨船業協助疏運，同時比照離島的減免措施，設法讓觀光業喘一口氣。
▲現有航運量不足，縣議員魏嘉賢建議，花蓮賞鯨船業加入輸運行列。 （圖／魏嘉賢服務處提供）
凱米蹂躪下，花蓮對外交通柔腸寸斷，儘管已加開班機，以及每天一班的船舶往返蘇澳至花蓮，依然無法滿足輸運需求，交通不便連帶地重創花蓮觀光。
魏嘉賢指出，現階段海空運疏運能力有限，若能加開班次是最佳選擇，否則需要北上的民眾不得不繞道西部，花費的時間至少多出三倍，還需增加不少旅運成本，選擇搭飛機也一樣增加交通費用。他建議，遊客及居民若能比照離島減免措施，應較能降低交通不便對民眾荷包及花蓮、臺東觀光業的衝擊。
魏嘉賢說，目前航港局調派的新台馬輪可載運642名旅客及45部小客車，但僅規劃在28日至30日期間，每日往返花蓮港及蘇澳港各一班。雖然現在為免費疏運，但運量仍遠遠不及地方民眾的搭乘需求。若中央無法調派更多船隻或加開班次，應聽取地方聲音，開放花蓮現有的賞鯨船業者協助疏運，讓人員從花蓮港抵達和平港，再轉乘台鐵，以度過此次交通黑暗期。
此外，魏嘉賢指出，2010年梅姬颱風慘劇後所興建的「蘇花改」，確實大幅提升了宜蘭與花蓮間公路的服務品質和抗災能力。然而，此次蘇花路廊受災嚴重的路段，都是過去應該改善卻未改善的部分。他希望被稱為「蘇花安」的「臺9線蘇花公路安全提升計畫」能加速推動，讓花蓮的聯外交通更加安全可靠。
